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大豆供应骤降 9月豆粕价格有望抬升
来源:我的钢铁网    2020年08月26日    点击:62

截止8月28日CBOT大豆一周之内连续五个交易日强势拉涨,从901美分/蒲涨到952美分/蒲,周线跃升逾5%。爱荷华州作为美国大豆最大的生产州,正面临着2013年9月以来最大范围的干旱天气。8月为关键生长阶段,恶劣天气对大豆生产构成威胁,市场一度担忧新作美豆产量不急预期。同时USDA周度出口数据显示,由于中国买家采购量增加,美豆出口需求强劲,CBOT大豆料偏强震荡为主。

受大豆季节性供应问题,巴西大豆本年度即将进入出口尾声。2020年4月以来,巴西对中国大豆装船量一直在较高水平,5-7月国内单月进口量保持在1000万吨左右,且以巴西大豆为主。而后期将逐步转向美豆进口,虽然中方已买入一定数量的美国大豆,但最终是用于压榨还是国储,不确定仍然存在。据市场传闻称,国家粮食交易中心频繁发布进口大豆拍卖清单,是为后期轮入美国大豆提前做准备,那四季度国内大豆压榨又将从何而来!

截止第35周全国豆粕库存为123.31万吨,比上周增加6.94万吨,增幅6%,比去年同期增加47.75万吨,增幅63.2%。进口大豆巨量到港,使国内油厂开机高位,下游需求确实比去年明显好转,但市场需要时间来如此巨大的豆粕库存,下游终端饲企在前期豆粕价格相对较低情况下,已备了足够高的库存水平,采购心态暂缓。但接下来四个月国内大豆供应下降,不得不使下游提前布局采购策略,目前的豆粕库存也会随着双节来临逐步消耗,供应趋紧也会一一显现,国内豆粕价格也将稳步强势来袭。

据我的农产品网统计数据显示,2020年9月份国内主要油厂进口大豆到港量共134船,共计约884.4万吨(本月船重按6.6万吨计),较8月预期减少9.9万吨。其中华东地区(含沿江地区)37.5船约247.5万吨;山东地区(含河南)27船约178.2万吨;华北地区19船约125.4万吨;东北地区17船约112.2万吨;两广地区27船约178.2万吨;福建地区6.5船约42.9万吨。进口大豆到港下降明显,供应减少,需求量增加,价格必定攀升。

9月悄然而至,即将迎来中秋、国庆双节,豆粕备货势头助力下游豆粕消费。美国大豆天气炒作,价格持续走高带动成本,支撑国内豆粕市场走势。7月份国内饲料总产量环比增幅约为10%,下游养殖需求逐步恢复好转,需求端对豆粕消费明显支撑有望持续强化,国内豆粕现货看涨概率也将越来越大。 


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关键词: 大豆 豆粕

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